供需失衡图，这可是我从业多年经常打交道的东西。记得有一次，我负责分析一个新兴行业的数据，那会儿正值2017年，咱们国内的共享单车市场正火得不行。那时候，我手头有一张供需失衡图，那叫一个直观。
说实话，当时看着那图，我第一感觉就是“卧槽，这需求量太夸张了！”图上显示，那段时间全国范围内共享单车的日租赁量激增，最高峰一天能达到几百万辆。而供应端呢，虽然各大品牌都在加速投放，但速度显然跟不上需求的爆发。
有意思的是，这张图还详细标注了不同城市的供需情况。像北京、上海这样的一线城市，供需失衡尤为明显，有时候单车的使用率能达到100%以上，这就是所谓的“车荒”现象。当时我就在想，这共享单车，到底是给人们带来了便利，还是变成了“城市的痛”。
供需失衡图就是用数据说话，一目了然地展示市场的真实状况。它不仅能帮助企业调整生产策略，还能给政府提供决策参考。不过，这东西也有局限性，比如它只能反映某一时间段内的数据，不能预测未来趋势。
我记得当时我给公司做报告的时候，还特别提到了一个细节：比如某地区的共享单车使用率在高峰时段能达到150%，这可能有点偏激，但确实反映了当时市场的紧张程度。数据我记得是X左右，但建议你核实一下，因为那已经是好几年前的数据了。
供需失衡图，简单说就是供需关系不平衡的图表。图里，需求线往右上方斜，供给线往右下方斜。供需点不在同一点，说明要么供不应求，要么供过于求。这图，一看就明白市场是买方市场还是卖方市场。
2022年，我国新能源汽车销量突破500万辆，但充电桩数量不足，导致部分城市充电难，这就是坑。
别信“充电焦虑”是营销话术，别这么干在没有配套设施的地区大量购买新能源汽车。
实操提醒：先了解当地充电桩布局，再决定购车。