楔焊，效率低，成本高，2018年项目，我们直接放弃了楔焊，改用激光焊接，效率提升了50%，成本降了30%。这就是坑，别信楔焊效率高。
楔焊，嘿，这个我熟悉。楔焊，顾名思义，就是用楔子把两个金属件焊接在一起。这技术啊，最早我在2003年接触到，那时候在天津的一家工厂，我跟着师傅学的。那时候啊，楔焊主要用于汽车制造业，特别是车身焊接，那时候汽车行业火得很。
楔焊，它主要是利用加热使楔子软化，然后插入到两块金属件之间，通过加热使楔子膨胀，从而将金属件紧紧地焊接在一起。这个过程中，温度控制是个关键技术点，温度高了，楔子变形太大，温度低了呢，又可能焊接不牢固。
我记得有一次，在2010年左右，我接了一个项目，是给一个汽车零件厂做楔焊培训。那个工厂的楔焊设备比较老旧，我那时候教他们如何通过调整加热时间、温度等参数来提高焊接质量。说实话，当时我也没有想明白，为什么有时候焊接效果就是不好，后来通过实践和理论结合，慢慢才弄明白了。
楔焊，现在用的人多了，渗透率挺高。特别是在汽车、航空航天、船舶等行业，应用非常广泛。不过啊，这个技术也不是万能的，有时候还得结合其他焊接方法，比如激光焊接、电弧焊接等，才能达到最佳效果。说到底，楔焊就是一个基础的焊接技术，关键还是得看操作人员的技艺和经验。
上周，我那个朋友在做楔焊，他说焊点要精准，温度要控制好，不然容易裂。2023年，我路过他的工厂，他告诉我，他现在已经可以做到一天焊接300个零件，准确率高达98%。值得注意的是，楔焊在汽车制造中非常重要，本质上它是一言以蔽之的精密工艺。每个人情况不同，他刚想到另一件事，说焊接过程中安全帽一定要戴好。算了，你看着办吧。