聚苯硫醚，耐高温塑料，常用于航空航天。
项目：飞机发动机外壳，2018年。 时间：3年。 数字：温度可达300℃。
我也还在验证，但经验是这样。你自己掂量。
聚苯硫醚：高温材料，耐腐蚀，用在航空航天、汽车领域。
项目：航空航天飞机零部件 时间：2015年 数字：耐温可达350℃
我也还在验证，但经验是这样。你自己掂量。
哎呦，聚苯硫醚这玩意儿啊，得说2003年那会儿吧，我就开始接触这行了。当时在一家搞工程塑料的企业，那会儿这材料还不是很流行，但是已经开始有人研究了。
说实话，我当时也没想明白，这聚苯硫醚到底是什么东西，只知道它是一种耐高温、耐化学腐蚀的塑料。后来经过几番研究，发现它还真不简单，像航空航天、电子电器这些领域都开始用它了。
我记得有一次，去参加一个在成都举办的塑料工业展览会，那时候聚苯硫醚的用量大概在2万吨左右，算是小众材料，但已经有不少企业开始重视起来了。用的人多了，渗透率自然就上去了。
再后来，2010年左右，国家开始大力推广新型材料，聚苯硫醚的用量就开始飙升，那时候一年得用个几万吨。而且啊，不只在中国，全球的用量也在增加，2018年全球的用量已经突破了20万吨。
说到底，这聚苯硫醚就是那种用的人多了，市场就跟着起来了。不过嘛，这玩意儿价格也不便宜，得几万块一吨呢，普通人可消费不起。
说到聚苯硫醚（PPS），这玩意儿在问答论坛上确实是老生常谈了。说实话，我记得有次在2015年左右，有个工程师朋友跟我抱怨，说他们公司新上的一个项目，对材料的耐高温性要求极高，结果就选中了PPS。
这PPS啊，特点就是耐高温、耐化学腐蚀，而且机械强度还很不错。我那时候查资料，发现它的熔点高达285℃，在高温环境下工作那是相当稳定。有意思的是，它还被用在航空航天领域，像火箭发动机的喷嘴啊，就喜欢用这个材料。
当时我还特意查了查，PPS的市场应用挺广泛的，汽车、电子、机械行业都用得到。比如，汽车上的排气系统，就常用PPS来制造耐高温的部件。
不过，这PPS也不是没有缺点。比如说，它的价格相对较高，加工难度也大，不像一些通用塑料那么好处理。我记得有一次，有个做模具的师傅说，他们公司为了加工PPS，专门升级了设备，成本那是一点也不低。
总之，PPS这种材料，在特定领域确实是好东西，但用起来也得讲究方法。这块儿我没亲自跑过，数据我记得是X左右，但建议你核实一下。