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本平台获悉，波音周四警告称，由于供应商SpiritAeroSystems生产的部件出现问题，该公司可能不得不在短期内减少737MAX飞机的交付量。波音披露了这一问题后，其股价在周四盘后交易中下跌逾5%，SpiritAeroSystems股价下跌逾11%。
值得注意的是，在退市前夕，配资官网,聚龙股份十大流通股中出现了两个境外投资机构瑞银和法国兴业银行。波音表示，其供应商告知该公司，机身尾部的两个配件使用了“非标准”制造工艺。该公司表示，这一问题影响到了公司最受欢迎的机型737MAX8飞机，客户包括美国航空和西南航空。这还影响到了某些737MAX7378200和P-8飞机。
波音表示，这个问题不是“直接的飞行安全问题，在役机队可以继续安全运行。”
时隔数月，本次收购中森泰配资官网,能源100%资产的交易价格仍然暂定不高于18亿元，最终交易价格将在后续评估值的基础上双方协商确定。然而，“这个问题可能会影响大量尚未交付的737MAX飞机，无论是在产还是在库的产品，”该制造商在一份声明中表示。
SpiritAeroSystems主要负责生产波音喷气式飞机使用的机身部分，并在一份声明中表示，该公司已通知波音某些737机型的“质量问题”。
SpiritAeroSystems表示：“公司正在努力对受影响的机身进行检查和维修。我们将继续与客户密切协调，以解决这一问题，最大限度地减少影响，同时保持对安全的关注。”
波音表示，该公司已将此事通知美国联邦航空管理局，并正在根据需要对机身进行检查和处理。
“在这项必要的工作完成后，我们预计近期737MAX的交付量会减少。我们对这一问题将对受影响的客户产生的影响感到遗憾，并正在与他们就交付时间表进行联系，”波音在一份声明中表示，“我们将在未来几天和几周内提供更多信息，以更好地了解交付的影响。”
FAA没有立即回应置评请求。
这是波音及其客户面临的最新生产问题。波音目前正努力提高其最畅销飞机的产量和交付量，而客户则在等待新的喷气式飞机从旅游业的反弹中获利。
曾在今年早些时候，波音将其787梦想客机的交付暂停了数周，以解决数据分析缺陷。2021年和2022年期间，波音一直在努力解决宽体客机的其他生产缺陷，这些缺陷导致交付暂停数月。
该公司周二报告称，在全行业新型喷气式飞机短缺的情况下，3月份交付了64架飞机，这是自去年12月以来的最高水平。
航空公司高管表示，飞机供应紧张是在旅游旺季前增加航班的主要挑战之
美国航空发言人在一份声明中表示：“我们意识到了这一问题，并与波音合作，了解这可能会如何影响我们的MAX交付。”
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