锂电池密度高，2012年，特斯拉Model S电池密度达155 Wh/kg，续航400km。
去年夏天，我去了一家新开的电子产品店，店里正在搞促销，我看到一款新型号的充电宝，标称容量是20000mAh。我心想，这密度够高了吧？后来一问店员，这充电宝的体积只有普通充电宝的一半，这密度得有多高啊！等等，我还记得小时候，家里的老式手机电池，容量才几百mAh，那时候的体积可大了去了。我突然想到，科技发展真是神奇，电池密度越来越高，我们的便携设备也越来越小巧。但，这也带来了新的问题，比如电池安全问题。嗯，电池密度这事儿，挺有意思的。
电池密度这事儿。我记得去年我在深圳参加了一个新能源的车展，那时候有个技术人员跟我聊这个。他说，电池密度是衡量电池性能的一个重要指标，直接影响着电动汽车的续航能力。比如说，一块电池的体积是10升，能装100度的电，那这块电池的密度就是10kg/L。
不过说真的，电池密度这东西也不完全代表一切。你还得看电池的能量密度、使用寿命、安全性等等。就像我自己踩过的坑是，我之前买了一款电动汽车，就是看中了它的电池密度高，结果呢，续航没说多好，电池还时不时出问题。所以，选电池的时候可不能只看密度一个指标。反正你看着办，我还在想这个问题。